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访谈主题: 主攻第三代国际港口
访谈时间: 2014年7月21日(星期一)上午10:00-11:00
访谈嘉宾: 赵适剑
访谈摘要: 主攻第三代国际港口
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· 2015年10月23日市文化体育旅游局局... 2015-10-23
· 2015年9月18日市金融工作局副局长黄... 2015-09-19
· 2015年9月11日珠海经济技术开发区(... 2015-09-12
· 2015年8月21日市食品药品监督管理局... 2015-08-22
· 2015年7月17日市卫生和计划生育局局... 2015-07-17
· 2015年6月19日市城市管理行政执法局... 2015-06-20
· 2015年5月28日万山区委副书记、区管... 2015-05-29
· 2015年5月22日市教育局局长钟以俊与... 2015-05-22
· 2015年4月17日市住房和城乡规划建设... 2015-04-18
· 2015年3月20日市环境保护局局长毛东... 2015-03-21
· 2015年2月10日市纪委副书记林建波与... 2015-02-11
· 2015年1月28日保税区党委副书记、管... 2015-01-29
在线访谈现场未及答复的问题回复
问题1  
  网友@关注高栏港。胡春华到访高栏时强调,珠江西岸发展进入新的机遇期,要充分发挥高栏港深水大港的资源优势,找准定位,明确方向,切实加大招商力度,打造沿海沿江先进装备制造产业带,不断提升经济实力和社会发展水平。请问,珠海是否对高栏港、平沙新城、斗门富山进行产业整合,并谋划将新会港、银湖湾、台山等整合“环黄茅海”港区建设?
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  答:具体请咨询市发改局和高栏港区管委会。
问题2  
  网友@小卜:“请问珠海港口相关的工作待遇怎么样?
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  答:具体请咨询各区人力资源和社会保障部门。
问题3  
  网友@juli:“请问珠海港是亿吨大港,那去年港口直接的税费和收益是多少?是不是只有数字没有效益的呀?
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  .答:具体请咨询市统计部门。
问题4  
  网友@天涯一族:“平沙新城什么时候建成?定位是居住还是旅游?”。
回复
  答:具体请咨询高栏港区管委会。
问题5  
  网友@我爱旅游:“经常去万山海岛游玩,最近注意到桂山岛客运码头差不多建成了,非常漂亮,市区香洲北堤码头比较破旧,容量也较小,是否有改建计划?“。
回复
  答:具体请咨询市住规建局和万山区政府。
问题6  
  网友@小小珠海人:“我想了解一下,高栏港大力发展石化产业,会不会对我们珠海造成环境污染啊?我们有应对措施吗?”。
回复
  .答:具体请咨询高栏港区管委会。
问题7  
  网友@爱珠海:“早上看到新闻说“中山成为省内第一个试点与澳门游艇自由行项目的城市”,我很着急,不知道我们珠海跟澳门有没有这样的合作啊?”。
回复
  答:具体请咨询市口岸局。
问题8  
  网友@麻麻黛:“赵局长您好,一直说香洲渔港要搬迁到洪湾港,这事我小市民很是支持,可是到目前美丽的野狸岛旁还是不少渔船,还污染环境,不知道到底什么时候能搬走啊?”。
回复
  答:具体请咨询市海洋农渔和水务局。
问题9  
  网友@心地悠悠:”我们珠海的海岛比较多,可是交通还是不方便,香洲码头远远不能满足客运的需求,能不能扩大香洲港的规模,让来珠海旅游的游客也真正感受到我们珠海优美小城的美丽与魅力,身为珠海人,我们自豪!”。
回复
  答:具体请咨询市住规建局和万山区政府。
问题10  
  网友@污染严重:“已进入高栏港,空气浑浊,还夹杂着难闻的气味,请问有无措施转型升级,把落后产能淘汰掉,实现腾笼换鸟。”。
回复
  答:具体请咨询高栏港区管委会。
问题11  
  网友@港口达人:“我是高栏港的上班一族,每天早出晚归,现在又修立交桥,天天堵啊!请问赵局长,能不能多修一条从横琴跨海到三灶再到高栏港区的路呀?”。
回复
  答:具体请咨询市交通运输局。
问题12  
  网友@到处走走:“高栏港区怎么不搞个工业和港口旅游线路,最后还可以去荷包岛。”。
回复
  答:具体请咨询高栏港区管委会。
问题13  
  网友@水为财:“高栏港现在有很多石油化工企业和重工业,空气变得越来越差。请问,高栏港有什么措施,防止治理这些工业对环境的污染?”
回复
  答:具体请咨询高栏港区管委会。
问题14  
  网友@风起船扬:“富山工业区、龙山工业区和井岸等,是珠海高栏港货源直接腹地、但至今依然没有通直线公交车,这对人员到高栏港办事,极不方便,请问应如何解决这个问题?”。
回复
  .答:具体请咨询高栏港区管委会。
问题15  
  网友@小码头主:“为什么珠海港控股集团把握那么多的资源,那么多的政策支持,谁来扶持我们啊?
回复
  答:具体请咨询市国姿委。
问题16  
  网友@桃花岛主:“我市海岛旅游资源丰富,能否介绍介绍港口方面发展海岛旅游方面的具体举措?”。
回复
  答:具体请咨询万山区政府。
问题17  
  网友@天下111:“高栏港现在进船日益频繁,能否开放危险品船舶夜间引航,合理利用夜间的海潮资源?”。
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  答:危险品船舶夜间引航只能在确保安全的前提下进行。2009年珠海港引航站根据专家评审通过的《高栏港危险货物船舶夜间引航通航安全评估报告》,开放1万吨级、吃水7米以下的危险品船舶夜间引航。三年多来,共为恒基达鑫、中化珠海等8家码头企业约200艘次危货运输船舶提供了夜间引航服务。目前高栏港主航道已升级为10万吨级,灯光、导标等夜间通航环境得到改善,市港口管理局正委托专业机构对夜间通航安全重新评估,今年将进行危险品船舶夜间引航升级工作,更加合理地利用夜间海潮资源。对不受危险品运输限制的其他船舶如集装箱运输,将视码头、航道、停泊水域等具体通航条件,提供夜间引航服务,具体政策将由海事、调度和引航部门联合制订。
问题18  
  网友@一网打尽:“请问投入了这么的钱搞港口信息化,真的对提高企业效率有效吗?”。
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  答:目前,正在积极推动珠海港综合电子物流平台建设,该平台是一个跨港区、跨码头、跨部门、跨企业分层次的一个信息平台,平台上线之后,码头,用户和监管部门所有的单据和指令都将以电子数据的形式进行传递。本着单据“一次输入,多次使用”的建设目标,为口岸物流的信息发布、查询、交易提供标准化的接口和数据交换通道。平台用户都会因为物流平台的推广使用而提升其工作效率效率。通过对珠海港综合电子物流平台功能延伸,多式联运(海运,陆运,空运,铁运)所使用的单据和追踪数据也将会存储在物流平台上, 到2020年货物的物流信息会达到真正的透明化和可跟踪化,随着平台的建成珠海港将会向向“智慧”化发展。
问题19  
  网友@砖家:“据说去年请了很多新加坡的砖家为珠海港把脉论证,高端大气上档次,花了纳税人不少的银量,有哪些建议和规划落地了?有哪些具体的建议可以跟网友分享一下?”。
回复
      答:为充分发挥我市作为国内重要港口城市的突出优势,实现“蓝色珠海、科学崛起”的发展战略,市委、市政府决定在珠海-新加坡战略合作伙伴关系的框架下与新加坡政府和相关机构展开深层次合作,旨在利用新加坡在“智慧国”建设中的先进经验,以其国际领先的信息化建设水准把珠海港打造成为国内先进的智慧港口。在这样的背景下,市港口管理局于2012年9月与新加坡资讯通信发展管理局的全资子公司---IDA国际有限公司签署合作协议,正式委托IDA国际有限公司编写《珠海智慧港口2020行动计划》(以下简称《行动计划》)。《行动计划》围绕珠海港口发展调研分析和珠海港综合电子物流平台总体规划两项任务展开了认真深入的调研和分析,并结合广东和珠海的实际提出了5项长期任务和8项短期任务的建设规划,提出的建设目标与实现方式均体现了珠海港 “加快国际化港口建设,主动与国际上实力强劲的高端机构合作,提升规划编制水平,打造数字化港口,按照国际化标准管理及营运港口,形成高端服务体系” 的发展方针,总体思路清晰,并与《珠海市智慧城市建设总体规划(2013-2020)》设定的发展目标保持一致,可作为我市开展智慧港口建设工作的重要指引。
问题20  
  网友@黑猫:“第三代港口是我们港口人的梦想,请问我们港口管理人员准备好了吗?那不只是一个口号、目标。”。
回复
  答:2013年全港完成货物吞吐量10023万吨,实现了珠海港亿吨大港的成功跨越。珠海港已完成了量的积累,向质的转变,建设第三代港口是港口发展的必然趋势,我们将全力以赴的工作,积极推进第三代港口建设步伐。
问题21  
  网友@珠海心:“为什么要建第三代码头,对经济会有怎样的影响,对珠海人有什么好处!”。
回复
  答:第三代港口最明显的特征是运输方式从单一的车船换装转化成国际集装箱门对门的多式联运,通过第三代港口的建设珠海将成为区域性乃至国际性的物流中心、商务中心和信息中心,以配套齐全、功能完善的现代服务业为载体,为用户提供方便的运输、商务、保险、金融和信息等服务。珠海港已经进入了第二代的范畴,虽然还没有形成大规模的临港工业带,但是港口基础设施已经具有相当规模。自2008年以来的5年间,珠海港口货物吞吐量、吞吐能力分别增长了171%和208%,截至2013年底,全市共有生产性泊位148个,其中万吨级以上生产性泊位27个,港口吞吐能力1.49亿吨,2013年全港完成货物吞吐量10023万吨,实现了珠海港亿吨大港的成功跨越。
问题22  
  网友@老港区工作者:“请问高栏港区的综合保税区什么时候能批下来?”。
回复
    答:感谢您对高栏港保税工作的支持。高栏港区的综合保税区正在积极的申报中。目前,已按照有关要求,已将相关材料报送至拱北海关,下一步上报海关总署。我们与高栏港区将及时向大家发布最新进展。
问题23  
  网友@牵头:“目前珠海港口有什么生意是我们小企业可以介入的啊?”。
回复
      答:欢迎大家投资珠海港。港口是重要的物流节点,商机无限,您可以多到港口调研考察,相信一定有适合您的生意可做,我们真诚希望各位老板来港口投资发展,我局将提供优质的服务。
问题24  
  网友@珠海微生活:“珠海港口有没有官方微信平台可及时提供有关服务查询功能,个人感觉这个比较好,又潮又方便。”。
回复
     答:感谢这位网友对港口信息化工作的关心和支持。我局已在今年初提出加快推进港口信息社区建设,进一步完善港口运行监控系统、港口建设发展管理平台以及港口综合物流应用平台建设。为港口企业以及相关企业和个人提供实用的物流信息服务。目前,港口微信社区建设工作正在推进中,建成后我们将及时告知大家。
问题25  
  网友@怎么办:“听说港口危化品仓储安全监管职能转移到港口行政管理部门了,是不是说我们办理安全监管手续要找港口管理局了?”。
回复
  答:感谢这位网友对港口安全监管工作的关心。2012年国家安监总局办公厅、交通运输部办公厅下发《关于明确港口危险化学品安全监督管理若干问题的通知》,将规划港区内的不带有生产设施和功能的危化品仓储企业的安全监管职责划归港口管理部门。根据这一规定,市港口行政管理部门将受理在规划港区范围内且不带任何生产性质的纯仓储企业的安全监管手续,其他情况下的危险品安全监管手续仍由安监部门继续受理。
问题26  
  网友@珠海天涯:“听说去年码头作业量一半是石头建材,真的吗?今年好像煤矿比例也大,集装箱量什么时候能上?”。
回复
  答:感谢这位网友的关心。首先解释一下港口货类里面的矿建材料的含义:矿建材料是冶金辅助原料和化工原料非金属矿产资源以外的非金属矿产资源的统称。建筑材料包括水泥原料、玻璃原料、陶瓷原料以及饰面石材等,涉及的矿产有石灰岩、粘土、石英砂岩、石英砂、高岭土、长石、硅灰石、花岗岩、大理石、石膏、蛭石、砖瓦粘土等。它们主要用于建筑的各个方面,也可以用于工业的其他方面。由上以上解释可以知道,珠海港所谓作业量一半是石头建材是不准确的,2013年珠海矿建材料吞吐量3751万吨,占全港吞吐量的37%,其中包含了从广西运来的水泥原料、陶瓷原料以及云浮的大理石等等。煤炭2554万吨,占全港吞吐量的25%。受腹地货源较少等因素限制,珠海港集装箱业务长期发展较为缓慢。为了弥补这一短板,2013年9月份,珠海市政府与船队规模位居中国第一、世界第二的航运巨头中远集团在京签署战略合作框架协议,明确双方将在大型集装箱码头、集装箱班轮干线等方面开展全面战略合作。2014年3月份中远集团在高栏港区开通5条内贸航线,高栏港区3月集装箱吐吞量当即突破前两月总和,接近7万TEU,比历史最高记录大幅增长96%。1-6月全港集装箱吞吐量56万TEU,同比增长24%。下一步中远集团将以高栏港为基点,开始全面布局内贸集装箱航线,高栏港至东北、华北、华东、北部湾、海南等地区的集装箱班轮航线陆续开通或即将开通,珠海港的华南外三角中转枢纽基地地位初步确立。
问题27  
  网友@公平第一:“据说高栏集装箱政府有补贴,而像斗门其他港区就没有,高栏国码之类的拖轮费和其他私人企业的拖轮费不一个标准,是这样吗?为什么市场经济下要认为地制造不公平?”。
回复
      答:首先感谢这位网友对我们港区集装箱补贴政策的关注。补贴政策的出台是有其原因的,大家都知道,我们珠海港是由七个分散的港区组成(高栏、万山、洪湾、九洲、斗门、香洲、唐家),各个港区的功能定位不同,七个港区除高栏港外存在规模小、没有深水泊位、专业化程度低、集疏运通道不畅等问题,为了形成我们珠海港的核心竞争力,按照国家对珠海港的战略定位规划,我们出台了《进一步提升高栏港区集装箱吞吐量暂行办法》。 
    目前,珠海港正处于培育市场的最艰难时期,扶持政策出台的目的,就是要充分发挥高栏港大吨位码头、高等级航道的规模优势,吸引更多的内外贸班轮航线落户高栏,吸引更多珠海港经济腹地甚至周边的经济腹地通过高栏港进行集装箱货物中转进、出口,全面降低珠海港进、出口货物的全程综合物流成本,改善珠海市投资环境,逐步建成沿海集装箱干线港、珠三角乃至华南地区能源保障大港以及区域性物流中心。
问题28  
  网友@明珠暗投提问:“7月14日,中共中央政治局常委、国务院总理李克强在北京主持召开经济形势座谈会,听取部分中央企业、地方国企和民营企业负责人的看法和建议。格力集团董事长董明珠称国家此前的家电节能补贴政策容易带来寻租交易空间,表示不需要国家的产业政策扶持。李克强连连点头,称赞董明珠的建议“很有启发”。不知道在港口运营是否有政策导致市场不公,导致有权力寻租的空间?珠海港建设国企和民企有没有站在同一起跑线?”。
回复
      答:感谢这位网友对港口发展政策的关心。根据我们掌握的信息,未发现有港口运营政策导致市场不公和权力那租的空间。经过多年的建设和发展,港口建设、运营已形成公开、公平、公正和充分竞争的市场机制,对所有国企和民企都一视同仁。我们也欢迎网友对珠海港口发展进行监督。
问题29  
  网友@搬家公司:“前山港搬迁了这么久,怎么还有个毒瘤立在那里啊?九洲港搬迁什么时候可以ok?旧址拿来做和用途啊?不会又肥了房地产开发商吧?”。
回复
      答:感谢您对两个码头搬迁工作的关心。前山港搬迁工作根据市政府工作安排,目前由市国土资源局负责,相关进展情况请向市国土资源局了解。
  九洲港货运码头将在今年年底前完成搬迁工作。搬迁后的土地用途具体请问市规划部门。
问题30  
  网友@想说爱你不容易:“很喜欢珠海的海岛,可是每次去香洲渔港乘船就觉得那个码头实在是矮矬穷啊?停车又不方便,收费还十分高大上呢,只要是节假日肯定里面挤满人,上个卫生间跟在农贸市场一样,战乱差,而且安检等于没有有,如果有暴恐袭击怎么办?请赵大局长好好整治一下,给我们创造一个安全舒适、与珠海高大上匹配的码头。”。
回复
      答:非常感谢这位网友提出的这个问题。据目前目前的了解,经营香洲北堤客运码头的珠海市万山区港务有限公司,已经有计划改造香洲北堤客运码头的候船环境,目前已在设计、招标中,计划在今年底完成。届时,香洲北堤客运码头的候船环境将会得到很大的改善。
问题31  
  网友@以港兴市:“去年国际贸易低迷,全国各港普遍下滑,珠海港逆势高速增长,吞吐量首超亿吨。请问珠海港是凭借什么措施得以逆势高增长的?其中各种货物以什么为主?对珠海今后发展有何启示?珠海港目前的短板是哪些?有何解决办法?珠海港产业腹地通过这几年港口建设,有没有收益?”。
回复
      答:感谢这位网友的珠海港发展的关心。这位网友提到的“去年国际贸易低迷,全国各港普遍下滑”这一提法偏颇,根据交通运输部公布的数据显示2013年1-11月份,规模以上港口(以下简称港口)完成货物吞吐量97.4935亿吨,同比增长9.3%,较前年同期加快2.3个百分点。其中,沿海港口完成66.8201亿吨,增长9.8%;内河港口完成30.6734亿吨,增长8.3%。从各港运输生产情况分析,12月的港口运输生产稳定增长,预计全年港口吞吐量将首次突破100亿吨,增速超过9.3%,超出GDP的增速,扭转前年增速下滑的势头。从以上数据看出,港口生产运输情况明显好于2012年,而珠海由于2013年一批10至15万吨级煤炭、矿石和天然气泊位建成投入使用。大宗散货运输量节节攀升,其中煤炭增长58%、石油化工增长20%、、矿石增长24%。珠海港的高增长就是这些因素带动的。目前珠海港的短板主要是集装箱,因为本地箱源不足,所以集装箱的增长相对较慢,针对这一情况,珠海市政府与航运巨头中远集团在京签署战略合作框架协议,把珠海港打造成华南外三角内贸集装箱中转枢纽基地,解决集装箱短板的问题。
问题32  
  网友@踩点珠江—西江经济带发展规划获批,你怎么看?对珠海港有什么机会?
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      答:西江—珠江经济带”的获批是对珠海港未来发展的重大利好,实际上,早在2009年8月,珠海港就提出了“成立西江港口联盟、开通西江快线、打造深水航道、建设物流园区、整合七大港区、降低港口使用费、提高通关效率、建设数字港口”八大战略举措,以西江流域为经济腹地,打造“西江黄金水道”。
    作为华南地区第一深水大港,高栏港如今已迈入亿吨大港的行列,这与其大力推进的“西江战略”紧密相关,这也是目前珠海参与西江产业带建设最重要的着力点。随着战略的施行,珠海港集团持续深入西江沿岸拓展集装箱货源,布点云浮、梧州,明年初大利口码头也将进入投产状态,将进一步扩大珠海港在广西地区的影响力,充分挖掘珠海港靠近国际主航道又连通西江的优势,全面拓展在西江流域的辐射力。
    高栏港疏港铁路专用线一期主体工程于上月底建成并将于8月投入运营,高栏港区15万吨级主航道也动工建设了,崖门出海航道以及西江高等级航道正在加快建设……这些配套设施的完善,使珠海港海铁联运更加强劲,而随着粤桂两地合作的进一步紧密,珠海港的“西江战略”也将迎来新的机遇。“江海铁一体化”运输的构建,将为珠海港实现2亿吨吞吐量目标奠定更扎实的基础。
问题33  
  网友@游客:“营改增”使交通港口行业税负加重,请问港口局对我们港口企业单位有没有优惠举措?”。
回复
      答:非常感谢您对港口企业发展的关注。从2012年11月1日珠海市开始实施“营改增”以来,港口企业的税负呈现了不同的变化,小规模纳税人企业税负或持平或下降,但一般纳税人税负普遍有所上升。由于实施“营改增”是国家在税收方面的一项改革,改革的目的是要减轻企业的税负,但由于政策是全面性的,局部行业可能影响比较大,为此,在2013年3月份市财政和市税务部门已出台了扶持政策《珠海市营业税改征增值税试点改革过渡性财政扶持资金管理办法》(珠财【2013】36号),对于税负增加的港口企业可按照这个办法办理补助
问题34  
  网友@游客:“高栏港有没有打算开通客运码头啊,这样我们直接去香港深圳比较方便。”。
回复
      答:感谢您对高栏港发展的关心。根据目前的珠海港总体规划,高栏港并未预留和规划客运码头的岸线。今年我局拟启动新一轮港口总规修编工作,我们将根据港区发展形势、需求对高栏港规划建设客运码头进行研究。
问题35  
  网友@山哥:“港口重大项目大上快上,资金高投入,会不会有腐败的空间和可能啊?贵局如何防止项目一大批上,干部一大批下的情况啊?几十亿的航道清淤疏浚好像都是珠海港集团独家在做,有没有招投标和信息公开啊?会不会有猫腻?”。
回复
      答:随着市委市政府以港兴市战略的实施,近几年我市的确上了一批港口重大建设项目,如神华、鑫和、秦发等10万吨级以上的码头项目以及正在开展前期工作的三一重工、和润粮食码头等重大项目,投资少则十几个亿,多则四十多个亿,都是企业投资行为。这些重大项目都是部管或省管项目,都有严格的监管和审批程序,在开工建设之前施工、监理企业都与建设单位签订廉政合同报行业主管部门备案,均按规定要求履行招投标手续。我局作为行业主管部门也是按照国家、省、市的相关规定对港口建设项目进行监督管理。航道清淤疏浚投资资金没有像你说的几十亿那么多,目前正在开展的15万吨级主航道扩建投资近10亿元,港控集团只是作为代建单位开展建设管理工作,所有的参建单位都是按照规定要求信息公开通过招投标程序确定。您提出廉政方面的问题时刻提醒着我们,借此机会,我谨代表局党组对您表示衷心的感谢!
问题36  
  网友@游艇企业:“我是游艇企业代表,不知道找哪个部门办理游艇项目相关手续,请赵局长提供建议意见?假如我购买游艇应在哪里停泊?”。
回复
      答: 这个问题表明我们对游艇项目服务不够到位,这也是我们在今后工作中需要改进的地方。假如您要办理游艇项目,那么请先到发改部门联系申请项目立项,可同时开展规划选址工作,后期我局作为行业管理部门将审查工程可行性研究报告并且提出行业审查意见,再审查批复初步设计、施工图,办理开工手续。方便的话,请您留下电话号码,我局将安排专责人员与您联系跟进办理相关手续。
    第二个关于游艇停泊问题,根据《珠海港总体规划》,万山港区的桂山岛西侧避风港区有规划考虑游艇停泊功能,九洲港货运功能搬迁和香洲渔港搬迁后也将改为游艇停泊区。为了更好地规划游艇港口岸线,我局编制了《珠海市游艇港口岸线专项规划》,这个有利于游艇项目开展前期方案论证工作;市住规建设局委托新加坡刘太格先生编制珠海概念性空间发展规划也包括游艇港口岸线内容;市科工贸信局还编制了珠海市游艇产业发展规划。目前我市已启动淇澳岛帆船游艇基地新建234个水上机动艇和帆船泊位、格力海岸游艇会项目新建183个游艇泊位、横琴新区法拉帝游艇码头拟建游艇泊位206个、华发十字门马骝洲水道新建150个泊位等一批游艇码头项目。华发十字门马骝洲水道游艇码头在前期研究阶段,横琴新区法拉帝游艇码头目前在工可报告审查阶段,淇澳岛帆船游艇基地在初步设计阶段,格力海岸游艇会项目在施工图阶段,这批游艇项目建成将提供近800个游艇泊位,我非常感谢您对珠海游艇港发展的关注!
问题37  
  网友@仙人掌:“15万吨级主航道什么时候建成?还有没有扩建更大航道的计划?”。
回复
  答:您能够提出对高栏港区主航道建设的关注令我非常感动,因为对一个港口来说进出港主航道就是生命线。高栏港区现已启动15万吨级主航道建设,按计划争取2015年底建成。随着船舶大型化的发展,目前高栏港区在试运行的矿石码头、以及即将启动的粮食码头水工结构都是按20万吨级码头建设,因此,高栏港区主航道未来将根据大型码头投产运行经营情况,适时提出高栏港区主航道20-30万吨级扩建计划。
问题38  
  网友@新生:“赵局长您好, 听说澳门与中山翠亨新区要游艇自由行了,我们珠海能不能在淇奥岛或者桂山岛规划开发高端大气顶尖层次媲美欧美的那种游艇码头?很期待啊!”。
回复
      答:感谢您对珠海游艇码头建设的关心!我市发展游艇水上休闲活动条件得天独厚,珠海地处珠江口西岸,毗邻港澳,地理位置优越,海域面积达到6135平方公里,海岸线长731公里,拥有大小海岛上百个,素有“百岛之市”的美称,并且珠海属低纬度亚热带海洋性气候,年平均气温24摄氏度,气候宜人、环境优美,将来随着港澳游艇自由行政策的逐步开放,珠海游艇业发展将逐渐形成以游艇研发、设计、制造为基础,以游艇码头、俱乐部建设和游艇维修、保养及配套服务为支撑,以游艇休闲旅游、水上运动、游艇展示与销售为主体的完整的游艇发展产业链。  
    为了配合港澳游艇自由行,万山区也已着手启动桂山岛十三湾口岸港澳游艇查验码头及联检设施的建设,为港澳游艇自由进出珠海创造条件,今后还将借鉴新加坡的先进经验和招商引资政策,在十三湾建设高标准游艇码头、游艇俱乐部等配套设施,为港珠澳游艇休闲旅游提供更多选择。
问题39  
  网友@集装箱:“听说港珠澳大桥2016年通车,到时候会不会把珠海的集装箱吸引到香港去?”。
回复
    答:首先感谢您对珠海集装箱发展的关注!
  2016年港珠澳大桥的通车,为香港、澳门、珠海三地的互通建立了一条快速通道,珠三角西部将纳入香港三小时车程可达的范围内,也为珠海集装箱通过陆路直接运往香港提供了新的便捷途径,对珠海港口集装箱吞吐量将会有一定影响,但是集装箱运输流量受运输成本、费用及通关效率影响很大,港珠澳大桥通车后对重载拖挂货车的具体收费标准以及集装箱通关效率尚未明确,因此,目前还无法进行具体的量化分析。利好消息是珠海港目前提出全力打造第三代港口,今年我局已启动珠海港总体规划新一轮的修订,将充分考虑港珠澳大桥的通车对珠海港的影响,合理确定珠海港口战略发展定位,并适时出台相应的集装箱运输扶持政策,将集装箱吞吐量维持在一定增长的水平。
问题40  
  网友@你好帅:“请问你们有没有新闻发布制度啊?想知道你们最新动态有什么渠道啊?”。
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    答:感谢这位网友对港口宣传工作的关心。根据市委宣传部的要求,我们已建立新闻发布制度。本次我与网民举行在线交流,其实也是新闻发布的一种形式。如需了解我局的最新动态,请访问我局的政府网站www.zhuhaiport.gov.cn。
问题41  
  网友@大城小事:“我听说珠海市很多个部门都有服务热线,方便我们办事,在此想了解一下港口部门有没有服务热线呢?如果没有大概什么时间能开通?”。
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    答:感谢这位网友对港口工作的关心。我们已开通港口行政审批和社会服务的咨询电话,也开通了高栏港调度指挥的24小时值班电话。下一步我们将尽快在市电信部门登记和在网站公开,为港口企业、市民提供更为便捷周到的服务。
问题42  
  网友@港口达人:“几年过去了,三驾马车还在跑吗?”。
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    答:感谢这位网友对港口发展的关心。市港口管理局,与高栏港区、珠海港控股集团有限公司一起组成了港口发展的“三驾马车”,形成港口行政管理、港区建设发展和港口经营开发既分工明确又一体联动的工作格局。
  2010年,在全市大部制改革过程中,市港口管理局又重新并入市交通运输局。市委市政府根据世界沿海城市无一不是面向大海、因港而兴的发展经验和规律,考虑到珠海市106公里的港口规划岸线可供开发利用,其中80%为深水岸线的自然禀赋资源优势,为发挥港口对我市临港产业和腹地经济的拉动和引擎作用,仍将港口行政管理主要职能和机构留在高栏港区一线。
  截至2014年6月底,全港已建成生产性泊位148个,其中万吨级以上泊位27个,5万吨级以上泊位20个,港口吞吐能力1.49亿吨。2013年全港完成货物吞吐量10023万吨,成功跨入亿吨大港行列。已成为中国南方发展最快的港口之一。
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